Egypt Air se ha convertido en la última aerolínea en la región de Oriente Medio en ofrecer conectividad en los vuelo a sus pasajeros. Sus nuevos y equipados aviones A330-300, están equipados con lo último en tecnología, la cual permite a los usuarios el uso del GSM, GPRS SMS y otros servicios de sus proveedores de servicios móviles a bordo.

Los pasajeros también podrán utilizar las conexiones Wifi durante todo el vuelo, ha explicado la aerolínea, gracias a un acuerdo con OnAir que se ha encargado de reestructurar toda la base tecnológica de la flota de la compañía. En febrero de 2012, todos los A330-300 de EgyptAir estarán perfectamente equipados con estos avances y operarán en Europa, Oriente Medio y las rutas de América del Norte.

Esta compañía de Oriente Medio ha sido la primera en el mundo en adoptar un sofisticado sistema de comunicaciones móviles y de Internet capaz satisfacer las necesidades de los viajeros en viajes de largas distancias. En marzo de este año, Oman Air hizo historia al convertirse en el primer operador de larga distancia que ofrecía conectividad Wifi en uno de sus aviones. En mayo, las líneas aéreas de Libia anunciaron que la tecnología móvil y Wifi se incluirían a bordo de su flota de A330 de largo alcance y los aviones de medio alcance A320 desde septiembre de este año.

Qatar también ha confirmado que ofrecerá conectividad de banda ancha en todos sus Boeing 787. Otra de las compañías aéreas del país, también ha anunciado que a partir de junio de 2012, todos sus aviones estarán equipados con este tipo de avances. ¿Qué sucede con las compañías europeas y estadounidenses?

Singapore Airlines acaba de hacer público su nuevo servicio, el cual, podrá ser utilizado por aquellos clientes cuyo nivel económico sea bastante elevado. El caso es, que la compañía ofrece realizar “transferencias” en jet privado, en Europa, para todos aquellos pasajeros que vuelen desde Australia. Estos traslados son posibles gracias al acuerdo de colaboración que ha firmado la empresa con los
servicios privados de Lufthansa Jet.

Este servicio significa que los pasajeros que vuelen a uno de los 14 destinos europeos Singapur Airlines serán capaz de continuar su viaje en un jet privado con destino a más de 1.000 aeropuertos en Europa. Este proyecto es muy similar al que ya ofrece PrivateConnect. British Airways fusionada con CitationAir anunció a principios de este año, que proporcionaría conexiones con jets privados en América del Norte para los pasajeros llegados de otros vuelos.

El servicio europeo, que se proporcionará exclusivamente a los miembros de Star Alliance de Singapore Airlines y Lufthansa, tendrá un precio fijo y se basará únicamente en la distancia, independientemente del número de viajeros. El precio: 6.900€. Eso sí, por ese elevado precio, también se incluye un “Private Jet Manager” el cual, estará a la disposición del viajero para organizar comidas, los traslado del equipaje, contratar servicios de limusina y los temas de aduanas.

Está claro que este servicio de alta gama se hará muy popular entre los pasajeros de primera clase de Singapore Airlines, que ya disfrutan de suites a bordo de los A380 hacia Londres, París y Zurich. El precio de este otro servicio es de unos 12.000€.

El Aeropuerto Internacional de Beijing ha superado al de Londres en su tráfico internacional convirtiéndose así en el segundo aeropuerto del mundo con más pasajeros al año. Esto es una clara evidencia de que China, ha aumentado considerablemente sus viajes internacionales. Este aeropuerto ha quedado en segundo lugar por detrás del de Atlanta en Estados Unidos. El aeropuerto de Hartsfield no ha podido ser superado según los analistas que se han encargado del estudio.

Beijing, ha aumentado claramente sus estadísticas debido principalmente al crecimiento en el número de asientos de pasajeros a Asia. Este crecimiento ha sido de un 9% que equivale a 15,3 millones de asientos más desde las regiones que forman el país. A nivel mundial, el número de vuelos también ha aumentado un 5% más. Económicamente, esto equivale a unos 2,7 millones de euros.

A pesar de la recesión y la agitación en Grecia, el número de vuelos dentro de Europa también aumentó, hasta un 4% con 623.637 vuelos programados para julio. Tanto América Central y del Sur y África, también registraron aumentos en el número de vuelos disponibles. En América del Norte, el tráfico interno se estableció con un claro descenso de 9.245 vuelos (1%), pero el tráfico hacia y desde la región se incrementó en un 6%.

A continuación tienes la lista de los aeropuertos con más tráfico del mundo:
1. Hartsfield Atlanta (ATL)
2. Beijing (PEK)
3. Londres Heathrow (LHR)
4. Chicago O’Hare (ORD)
5. Tokio Haneda (HND)
6. París Charles de Gaulle (CDG)
7. Los Ángeles (LAX)
8. Frankfurt (FRA)
9. Dallas Fort Worth (DFW)

Antes de salir de vacaciones es interesante que sepas los principales problemas que pueden surgir. Para que los consumidores conozcan sus derechos y qué hacer en caso de imprevistos, toma nota de estos consejos:

- Si el precio anunciado no coincide con el que oferta la agencia de viajes. La Ley obliga a vender productos turísticos con precios que incluyan el coste de los servicios o bienes que se ofrezcan para dar el precio final completo, independientemente. Si te dan un precio y después intentan aplicarte otro, tienes derecho a reclamar, aunque es una práctica habitual en todo el sector.

- Si aumenta el precio del billete de avión por la subida del combustible. Si el contrato recoge esta posibilidad, pueden subir el precio siempre que el carburante haya subido desde que compraste el billete. Si crees que el incremento es desproporcionado, puedes exigir que te lo acrediten.

- Si cancelan tu vuelo. La compañía tiene la obligación de reembolsarte el billete en determinados casos o bien de conducirte hasta el destino final lo más rápidamente posible: en el vuelo inmediatamente posterior o por otra vía alternativa. También debe ofrecerte comida y bebida, alojamiento en hotel en caso de pernoctar, así como transporte. Además, deberán compensarte económicamente entre 250 y 600 euros dependiendo de la distancia del viaje.

- Denegación de embarque. En caso de overbooking, deberán entregarte un impreso con las normas de compensación. La compañía deberá pedir voluntarios que renuncien a su vuelo a cambio de compensaciones. Si no hay voluntarios, deberán asistirte y compensarte. Deberán darte a elegir entre el reembolso y un medio de transporte alternativo.

- Si tu vuelo sale con retraso. Salvo que obedezca a causas de fuerza mayor, que la compañía deberá demostrar, está obligada a asistirte de la misma forma que en caso de cancelación u overbooking. Para que se produzca la devolución del importe del billete debe quedar claro que en función del retraso ya no puedes realizar el viaje o que éste no tiene razón de ser en relación a tu plan inicial.

- Si en el vuelo te pierden las maletas. Guarda las facturas de las compras que te veas obligado a realizar para incluirlas en tu reclamación. Salvo que hubieses contratado un seguro adicional por el valor del equipaje, deben compensarte en función del peso. Actualmente son 20 euros por kilo, con un máximo de 20 kilos en vuelos nacionales y 30 en internacionales. La perdida moral de tus pertenencias no te la pagan, pues es algo que no tiene precio.

- Si te deterioran el equipaje. Deben abonarte el importe de los productos que hayan quedado inservibles y el de la reparación de los que tengan arreglo.

- Si en el avión te acomodan en una clase inferior a la abonada. Deben reembolsarte el 30% del billete en vuelos de hasta 1.500 km, el 50% en los de hasta 3.500 km y el 75% en el resto.

Vietnam Airlines se ha unido con SkyTeam, hace unos días, para relanzar sus ventas. Para la mayoría de los pasajeros, las listas de miembros de SkyTeam, One World y Star Alliance son poco interesantes, ya que hasta hace poco los servicios que ofrecían no eran demasiado interesantes. Pero las alianzas son un factor importante en los viajes. De esta forma los viajeros pueden ahorrar tiempo y dinero, así como aumentar la comodidad durante su viaje.

Estos acuerdos casi siempre implican la creación de los llamados “códigos compartidos” en las rutas, mediante los cuales las compañías aéreas pueden vender espacio a bordo de un vuelo operado por otro miembro de la alianza, como si fuera el suyo propio. Para los pasajeros, este tipo de acuerdos de código compartido significa que la lista de destinos que ofrece su línea aérea favorita consigue ser mucho más amplia con otros servicios, a veces por menos precio.

Cuando TAM Airlines se unió a Star Alliance en mayo de este año, consiguió ampliar en 40 destinos sus vuelos. Esto ha conseguido que la empresa consiga una clara expansión por América del Sur. Del mismo modo, los acuerdos de código compartido con aerolíneas Chinas también están llegando a buen puerto, lo que está permitiendo que los pasajeros occidentales puedan reservar de manera más fácil y con rutas más rápidas y más fácilmente desde el sitio Web de su línea aérea favorita.

Lo mismo está sucediendo con los mostradores de facturación, en los que se están acortando las esperas para los pasajeros. Del mismo modo, los miembros de una alianza, con frecuencia, firman acuerdos de reciprocidad en las salas VIP. Los miembros de SkyTeam podrán ahora utilizar las salas más exclusivas de Hanoi y Ho Chi Minh, por ejemplo.

Realizar un vuelo, más aún si este es de largo recorrido, con un niño pequeño no siempre resulta fácil. Por eso a continuación te mostramos algunos consejos sobre las cosas que no nos pueden faltar o cómo actuar en estos casos.

En primer lugar no te olvides de llevar el asiento del coche que utilizas para tu bebé. Deberás instalarlo en el asiento del avión correspondiente. Por otro lado, no te fíes y lleva todo lo que tu bebé pueda necesitar: medicinas, comidas y bebidas, juguetes o pañales. Recuerda especialmente esto último porque las aerolíneas no siempre dispondrán de ellos.

Elige bien el asiento. Para niños menores de dos años suelen recomendarse los asientos situados cerca del ala del avión, para permitir que el niño duerma tranquilamente. Si por el contrario tienen más de dos años, son mejores los asientos que dan al pasillo.

Tendremos que entretener a nuestro bebé con sus juguetes, por eso es mejor que estos sean silenciosos para no molestar demasiado al resto de pasajeros. Deberemos ser pacientes con estos y no molestarnos con sus malas miradas o sus comentarios. Simplemente deberemos disculparnos por las posibles molestias. Ahora eso sí, deberemos tener controlados a nuestros hijos y no dejar por ejemplo que correteen sin ningún tipo de control por los pasillos.

Si vemos que no paran de llorar, lo mejor es levantarnos con ellos y llevarlos hacia otra zona del avión. Será un gran alivio para los pasajeros que nos rodeaban. Por último es recomendable limpiar con unas simples toallitas todo aquello que pueda entrar en contacto con el bebé, en especial la zona del baño.

Se consideran pasajeros especiales a aquellos que, por sus características, necesitan un trato especial por parte de las compañías aéreas: niños que viajan solos, mujeres embarazadas, enfermos, personas con problemas de movilidad, etc. Es necesario, sin embargo, que en el momento de hacer la reserva del vuelo y comprar el billete, se informe a la compañía aérea de las circunstancias del pasajero para que pueda beneficiarse de las ayudas que esta le ofrece.

Aunque generalmente, la mayor parte de los pasajeros (en buenas condiciones de salud y enfermos) no suelen tener ningún riesgo durante un viaje en avión, es conveniente realizar una consulta previa al médico antes de iniciar un viaje, especialmente en los siguientes casos:

- Tras una intervención quirúrgica ocular, pulmonar o de abdomen.
- Tras haber sufrido un infarto, angina de pecho o si se tienen problemas circulatorios.
- Si tiene que viajar con las piernas escayoladas.
- En caso de sufrir alguna enfermedad pulmonar o insuficiencia respiratoria.
- En caso de padecer sinusitis o infecciones de oído.
- Personas con alergias respiratorias o problemas nasales derivados de infecciones.

En los supuestos enumerados anteriormente el médico informará al paciente de la adecuación para emprender un vuelo y las precauciones necesarias para llevarlo a buen término.

Es importante tener presente que los aviones modernos alcanzan altitudes que pueden llegar a los 11.000 metros de altura, con una temperatura exterior de unos sesenta grados bajo cero y niveles mínimos de oxígeno. Estas condiciones extremas implican adoptar unas condiciones artificiales favorables en el interior de las aeronaves en cuanto a presión y humedad del aire. Además, a ello hay que unir el hecho de que los viajeros disponen de una movilidad bastante reducida durante el viaje.

La compañías aéreas suelen proporcionar algunas recomendaciones alimentarias y físicas (ejercicios durante el vuelo) con el fin de ayudar en el bienestar del pasajero y mitigar los efectos una inmovilidad prolongada, en los vuelos de más de tres horas.

En el caso de los pasajeros enfermos, el servicio médico de la compañía aérea determinará la posibilidad de realizar o no el viaje, y en qué condiciones. Estos podrán viajar en camilla o acomodados en varias butacas, previa consulta a la compañía aérea respecto a las condiciones y las tarifas. Si el transporte se realiza en camilla, el enfermo deberá ir obligatoriamente acompañado de una persona.

Respecto a las mujeres embarazadas, las compañías aéreas aconsejan no realizar un viaje de estas características cuando el estado de gestación supera las 36 semanas. De todos modos, se recomienda consultar con la compañía contratada ya que ,en algunos casos, se deberá firmar un Descargo de Responsabilidad de la compañía aérea ante cualquier eventualidad que pudiera surgir debido al estado de la firmante.

En cuanto a los menores de edad, por norma general, deberían ir acompañados de una persona adulta. Hay compañías aéreas que disponen de servicio de acompañante y que suele ser personal de la tripulación (previo pago del servicio).

Cuando un niño ha cumplido los cinco años de edad puede viajar solo, siempre que el tutor o una persona responsable del menor firme un Descargo de Responsabilidad y garantice la recogida del niño en el aeropuerto de destino, por parte de un adulto acreditado.
La mayor parte de compañías aéreas dispensan algunos servicios especiales para aquellas personas que viajen con bebés o menores de corta edad: libros, juegos o menús infantiles, siempre que se solicite con antelación.